نحوه تشخیص وضعیت عملکرد فیلتر هوا

وضعیت کار فیلتر هوا و زمان نیاز به نگهداری یا تعویض آن را می توان با روش های زیر شناسایی کرد:

در تئوری، عمر فیلتر هوا و فواصل نگهداری باید به عنوان نسبت دبی گاز به عنصر فیلتر به جریان گاز مورد نیاز موتور اندازه گیری شود.هنگامی که سرعت جریان بیشتر از سرعت جریان است، فیلتر به طور معمول کار می کند.هنگامی که نرخ جریان برابر با نرخ جریان است، فیلتر باید حفظ شود.وقتی دبی کمتر از دبی باشد، دیگر نمی توان از فیلتر استفاده کرد، در غیر این صورت شرایط کار موتور بیشتر و بیشتر می شود، بدتر می شود و حتی نمی تواند کار کند.

در کار واقعی، زمانی که عنصر فیلتر فیلتر هوا توسط ذرات معلق مسدود شده باشد و نتواند جریان هوای مورد نیاز برای کار موتور را برآورده کند، وضعیت کار موتور غیرعادی خواهد بود: به عنوان مثال، غرش مات است و شتاب کند است (هوای ورودی ناکافی فشار سیلندر ناکافی).کار ضعیف (احتراق ناقص به دلیل مخلوط بسیار غنی)؛دمای آب نسبتاً بالا (احتراق در هنگام ورود به اگزوز ادامه می یابد).و دود اگزوز در هنگام شتاب گیری غنی تر می شود.

هنگامی که این علائم ظاهر می شود، می توان قضاوت کرد که فیلتر هوا مسدود شده است و عنصر فیلتر باید به موقع برای تعمیر و نگهداری یا تعویض حذف شود.هنگام نگهداری از المنت فیلتر هوا به تغییر رنگ سطوح داخلی و خارجی المنت فیلتر توجه کنید.پس از حذف گرد و غبار، اگر سطح بیرونی کاغذ صافی شفاف و سطح داخلی روشن باشد، عنصر فیلتر می تواند همچنان استفاده شود.اگر سطح بیرونی کاغذ صافی رنگ طبیعی خود را از دست داده یا سطح داخلی آن تیره است، باید تعویض شود!